Student/in Luft- und Raumfahrttechnik, Physik, Maschinenbau o.ä. (w/m/d) - Detailuntersuchung und Modellbildung zum Zerfallsprozess von Blattspitzenwirbeln

Das DLR ist das Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt sowie die Raumfahrtagentur der Bundesrepublik Deutschland. Rund 8.900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter forschen gemeinsam an einer einzigartigen Vielfalt von Themen in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit und Digitalisierung. Ihre Missionen reichen von der Grundlagenforschung bis hin zur Entwicklung von innovativen Anwendungen und Produkten von morgen. Spitzenforschung braucht auf allen Ebenen exzellente Köpfe – insbesondere noch mehr weibliche – die Ihre Potenziale in einem inspirierenden Umfeld voll entfalten. Starten Sie Ihre Mission bei uns.

Für unser Institut Aerodynamik und Strömungstechnik in Göttingen suchen wir eine/n

In der Abteilung Hubschrauber des Instituts für Aerodynamik und Strömungstechnik im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Göttingen wird die Umströmung von Rotoren bzw. Rotorblättern seit vielen Jahren experimentell untersucht. Dabei steht unter anderem die grundlegende Erforschung von dem Wirbelzerfall im Nachlauf eines Rotors eine wichtige Rolle. Am Hover Versuchstand Göttingen (HVG) werden detaillierte experimentelle Studien des Wirbelzerfalls an einem Modellrotor ohne zusätzliche Anströmung (simulierter Schwebeflug) durchgeführt.

Die bisherigen Auswertungen fokussieren sich auf die Interaktion von primären und sekundären Blattspitzenwirbeln und sind bspw. in Schwarz u.a. (2022) oder Heintz u.a. (2024) veröffentlicht. Zusätzlich zu diesen Experimenten, wurden die Blattspitzenwirbel noch einmal mittels eines deutlich höher auflösenden PIV Systems in verschiedenen Wirbelaltern vermessen. Ziel dieser Untersuchung ist die Erweiterung von bisherigen Wirbelmodellen, die bspw. die Geschwindigkeitsverteilung im Wirbel beschreiben und Teil vieler mid-fidelity Simulationen sind. Eine Verbesserung der bisherigen Annahmen hat auch das Potential die Genauigkeit solcher Verfahren zu verbessern.

Für die Studien-/ Masterarbeit sind folgende Arbeitsschritte vorgesehen und können nach Absprache auch sehr gerne um eigene Ideen erweitert werden:

Ihr Aufgaben:

• Literaturrecherche und Einarbeitung in die Themen PIV, Wirbelzerfall am Rotor, Wirbelidentifikationskriterien und Wirbelmodellierung
• Implementierung von Auswerteskripten, vorzugsweise in Python.
• Beschreibung des Wirbelzerfalls, bspw. mit Hilfe von Wirbelkriterien und der Vergleich der Ergebnisse mit etablierten Wirbelmodellen
• Erstellung eines neuen Wirbelmodells
• Darstellung der Daten und Vergleich mit Wirbelmodellen und anderen Messungen aus der Literatur.
• Dokumentation und Präsentation der Ergebnisse.

• laufendes Masterstudium mit Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik, Physik, Maschinenbau oder eines vergleichbaren Studiengangs
• Grundkenntnisse der Strömungsmechanik
• Freude am Arbeiten im wissenschaftlichen Umfeld
• gute Programmierkenntnisse in Python oder Matlab von Vorteil

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (w/m/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Fachliche Fragen beantwortet Ihnen gern Alexander Heintz telefonisch unter +49 551 709-3095 . Weitere Informationen zu dieser Position mit der Kennziffer 93204 sowie zum Bewerbungsweg finden Sie unter www.DLR.de/dlr/jobs/#53278 .